Una Sprinter de 15 pasajeros para todo el grupo — un solo vehículo, una sola hora de llegada y un solo precio, en vez de tres taxis que se separan en la carretera.
Los Cabos se mueve con grupos: bodas, despedidas, viajes de golf, convenciones y reuniones familiares de tres generaciones. El traslado para grupos existe porque repartir quince personas en cuatro vehículos es justo donde esos viajes se empiezan a torcer — a alguien lo llevan al hotel equivocado, otro espera cuarenta minutos en la puerta que no era, y el grupo se pasa su primera hora al teléfono en vez de en la alberca.
El punto de un solo vehículo es que el grupo llega como grupo. Hay una hora de recogida atada a un vuelo, un chofer con una lista de nombres y una bajada en una dirección. Cuando llegan, no falta nadie. Para una boda eso pesa más que el precio: los novios no andan contestando llamadas sobre dónde quedaron los padrinos mientras intentan llegar al ensayo.
Arriba de quince asignamos más de una Sprinter y las coordinamos como convoy —misma recogida, misma ruta, misma llegada— en vez de fingir que una unidad se estira. Las bodas y los congresos que aterrizan en varios vuelos el mismo día se resuelven igual: pásanos los números de vuelo y armamos el itinerario alrededor de ellos, incluidos el que llega a las 6 de la mañana y el que llega a las 11 de la noche. Mándanos cuántos son, cuántas maletas traen y los vuelos, y te regresamos el plan de unidades antes de que pagues nada.
Quince asientos no significa quince maletas grandes. La Sprinter lleva 14 piezas con holgura, y un grupo de boda casi nunca viaja ligero: cajas de vestido, bolsas de bienvenida, decoración, a veces una caja de tequila comprada en el camino. Los grupos de golf son peores, porque un juego de palos se come el espacio de dos maletas. Es la razón número uno por la que un grupo llega a la banqueta y descubre que la unidad se quedó corta. Cuenta las maletas de verdad al reservar y dimensionamos el plan con ese número.
Hasta 15 pasajeros y 14 maletas. Si tu grupo viaja con palos de golf, decoración o bolsas de bienvenida, cuéntalos como equipaje al reservar — ocupan espacio real.
Sí. Asignamos unidades adicionales y las corremos como convoy para que todo el grupo llegue junto. Mándanos cuántos son y los vuelos y te regresamos un plan.
Es lo normal en bodas y congresos. Mándanos todos los números de vuelo y armamos el itinerario alrededor de ellos, con una unidad asignada a cada llegada.
No — por vehículo. Por eso un grupo de doce paga mucho menos por cabeza que tres taxis por separado para el mismo viaje.
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